FRONTAL

El resultado da un KIT totalmente artesanal, de líneas rectas pero suaves y contundentes en el frontal, éste ofrece un paragolpes recto con una gran boca pintada de negro con la calandra incorporada, que su forma acompaña la línea marcada por el alargamiento del capó, con un ligero toque "bad boy" sobre los faros originales de Audi con daylight, además de aerografía con temas florales, que ilustran toda la carrocería.

Éste frontal no acaba aquí, ya que ofrece apertura del capó en vertical, gracias a unos hidráulicos, donde se descubre un gran trabajo en el compartimento motor, el bloque motor se pintó en negro, y el resto de componentes en rosa, además de la instalación de un monitor de 7" y una pieza en fibra con relojes medidores. Para que el agente 003, no se quede tirado por la mecánica, además de un filtro Green con adaptador artesanal, esta relación de mejoras/reparación:

- Rectificación bloque.

- Pulieron entrada admisión.

- Casquillos de biela.

- Pistones sobre medida. 

- Distribución. 

- Todas las juntas.

- Válvulas nuevas.

- Bomba de agua.

- Retenes y embrague.

En el lateral apreciamos la sustitución de retrovisores por unos tipo M3, la anulación de todas las cerraduras, para las puertas sistema de apertura vertical.

Moviliza con soltura los 198 cm de ancho total, gracias al ensanche artesanal realizado, que al mismo tiempo funde la carrocería tipo monoblock, donde para completar hueco del paso de ruedas se han empleado separadores de 5 cm delante y 7 cm detrás, pintados en rosa. Las pinzas también fueron pintadas y los discos de frenado, que acompañan a las preciosas llantas cromadas en 18", calzadas con225/40. La composición  se termina de completar, cuando actúa la suspensión neumática NIBBELTEC independiente, modificada con sistema R.C.A., tubo de 12 mm, calderín de 40 litros y 2 compresores.

En la zaga se realizó alisamiento de portón, anulación del limpialuneta, las ópticas traseras lo forman pilotos universales Hella de leds y el paragolpes artesanal con gran deflector en negro, donde asoma ladeado el escape tipo moto, que es el final de la línea de salida de humos, donde se ha suprimido el intermedio.

En el interior se han eliminado las plazas traseras, y desde los 2 baquets Raceland (tapizados en blanco y magenta, al igual que el total del habitáculo), hasta el final del habitáculo, el maletero se realizó en fibra, donde se alojan: TV de 16", calderí n y caja de electroválvulas de la suspensión neumática, más el equipo de música, que también se extiende a los paneles de puerta artesanales en fibra, para acoger cada una 2 altavoces de 6'5" más una TV de 7".

En el salpicadero se le incorpora un cuentarrevoluciones y para mas información adicional, en el montante izquierdo, marco con 3 relojes medidores. En el cuadro de instrumentación se realizó sustitución de las esferas, por unas personalizadas a juego con los motivos de la carrocería, y concediendo más información si cabe, relojes medidores de presión de la neumática encastrados en el salpicadero. Para distraer al acompañante, sustitución de la guantera por una TV de 7" encastrada en fibra. En el final del coche, en el hueco de la rueda de repuesto, se hallan los dos compresores de la suspensión neumática y una maquina de humo, los cuales se observan a través de una pieza de metraquilato y sin pasar por alto las alfombrillas con doble fondo, donde se ven en su interior Chupa Chups, todo un punto a su favor.......entre tantos.

  EL TUNING ES BELLEZA