FRONTAL

Comencemos por el frontal ,caracterÍstico de este modelo, el paragolpes de Rieger e36 pero con el toque personal de modificación artesana, al gusto del propietario. Para no desmerecer el objetivo que se iba logrando alcanzar, recibió tratamiento en el capó para asemejarse al del e36, ¡¡¡objetivo cumplido!!!!. Para modernizar la mirada, instalación de faros angel eyes, ya que este modelo por antigüedad no los portaba.

Recorremos el lateral del proyecto, hallando anulación de intermitencia en aletas, además del alisamiento integral de carrocería, al mismo tiempo, sutíl ensanche en aletas quedando apreciable pero fino, locuras de las manos de José "Fifo". Alberga en su interior unas inmensas llantas en su belleza, de 19" Vault "Los Angeles", calzadas con 235/35 . Estas son empujadas al exterior por unos separadores doble centraje, de 4 cm cada uno instalados.

Tirado el coche al suelo por una suspensión neumática de las buenas, la independiente de RL Sport, llegando a rozar el firme, las preciosas taloneras Rieger soldadas a la carrocería en una sola pieza.

Elevando sus puertas, sistema LSDoors original y específico para este Bmw con clase, e incorporadas en esas alas, retrovisores cromados procedentes del Alfa 147.

Detalles como el que describimos ahora, sumado a la expléndida aerografía que recorre tal señorial carrocería, marcan las diferencias ...... Tiradores de puerta del Mini cromados, más el hueco para meter las manos del Seat Ibiza, implantados ahí con maestría, increíble.

Arribamos a la zaga, continuando la locura, pero fina, pilotos del M5 de led, que para su adaptación hubo que modificar aletas y portón, reduciendo en él, el hueco destinado a la matrícula, presentando una sutíl curvatura acorde a lo que pide los pilotos en su instalación.

También adopta el portón en su conjunto la visera del M5, fundiéndose en uno con el portón.

El paragolpes trasero otra genialidad artesana, siendo el resultado final de fundir 4 paragolpes diferentes, donde asoman dos colas de escape .

Si el exterior marcaba las diferencias, qué decir del interior, exquisited.

Alternando piel de serpiente y piel tono crema, completando el habitáculo hallamos, volante Isotta con núcleo de diseño exclusivo de "Braid Design". De Isotta también pertenece a su catálogo: pedales,pomo y freno de mano.

Los paneles de la puerta modificados en fibra, para albergar en cada uno 3 medios.

Este proyecto en papeles es biplaza, ya que, las plazas traseras es impresionante el trabajo realizado, para ubicar parte del car audio, que ya no tenía cabida en el maletero.

  EL TUNING ES BELLEZA