FRONTAL

Iniciamos la descripción por el frontal, donde hallamos un paragolpes de tres grandes bocas, en un principio destinado a un Golf, pero tras unas modificaciones al gusto de Samuel, se da otro enfoque totalmente diferente. En primer lugar adaptando para que encajen perfectamente los anclajes, posteriormente se alargó hacia el exterior y en vertical, llegándose a fundir con el tremendo ensanche, que le da el aspecto de pelotita gorda,gorda....... Más aún se siente dicha sensación con el estilo monoblock que cubre todo el Saxo, resaltando más si cabe la preparación, con el excelente trabajo realizado en el capó. Ello conlleva la unificación de estos componentes: el capó que recibió alisamiento, la calandra Kamei y unas pestañas destinadas a los faros de este modelo, concediendo éstos, una mirada agresiva tipo "bad boy". Al "look" de los faros ángel eyes especificos que porta la Pequeña Gaviota.

En el lateral la Pequeña Gaviota recibió alisamiento integral de carrocería para vuelo más aerodinámico, con anulación de cerradura incluída, resalzando los inmensos ensanches llevados a cabo en los pasos de rueda. El estilo monoblock unifica e intercomunica los pasos de rueda sin interrupción, mediante la artesana talonera redondeada y también ensanchada, formando unas líneas muy limpias.

En las puertas se ubican, unos retrovisores tipo M2 Obus, cuando toca abrir las puertas, sorpresa ante la originalidad..., apertura de las puertas en estilo gaviota, en contraste con las de apertura vertical, manera más usual actualmente. Dicho sistema se logró de manera artesanal, con bisagras y unos amortiguadores de extremado y largo recorrido.

Los huecos de los pasos de rueda, los embellece, unas llantas míticas y además de caro coste monetario, porque lo bueno vale dinero, unas Braid de tres piezas de núcleo negro y aro pulido de 17". Esta belleza rodante se calzan con unas gomas 225/35, para rellenar el hueco generado al realizar el ensanche, bajada la altura de gravedad y del vehículo con unos amortiguadores Koni.

Pasamos a analizar la zaga, y esta no desentona en absoluto con el resto del proyecto, continuando en las grandes dosis de reforma artesanal, con un alerón tipo visera procedente de otro vehículo y adaptado al Saxito, alisamiento de portón, al cual se realizó un "bad boy" sobre los pilotos traseros de tipo Lexus.

En la parte inferior, defensa procedente de un Seat Ibiza , al cual tras su dosis de artesanía en su adaptación, destaca la "u" invertida, dando ese puntito de toque "import". Ubicados en ella asoman dos bocas del escape sin intermedio de Simoni Racing, los cuales dan vía escapatoria a los gases generados en el motor, dotado de filtro de aire Green.

En el interior, conjugación íntegramente de plásticos pintados y tapizado por Tabasco, en tonos blancos y morados. Las esferas del cuadro, fueron cambiadas a blanco, volante "Braid Design", diseño exclusivo, a petición de Samuel, pomo y freno de mano Sparco. La combinación es extrema cubriendo techo, pilares, montantes, consola central baja, incluído el tapizado integral del suelo con moqueta morada. Una auténtica delicia para los sentidos éste habitáculo.

  EL TUNING ES BELLEZA