FRONTAL

Iniciamos la andadura por el frontal, en este momento es cuando afirmamos con rotundidad, "es gordo.....", va anchote, todo ello logrado gracias a la instalación del kit "Extreme". En su momento puso de enhorabuena a los propietarios de este modelo al ensanchar con un kit especifico, pero la necesidad de personificar, provoca cierta incorformidad aún así, para acabar concediéndole sus retoques personales artesanalmente y sutilmente, a ese defensa delantera de grandísimo orificio central que abarca casi toda la totalidad del frontal.

Por encima de ello, ópticas con fondo negro, realizado artesanalmente por el propietario dicha labor, que flanquean el alargamiento de capó, presentando una apertura de aire de tipo evo6, modificada y sin perforar el capó.

Prosiguiendo por el lateral donde la carrocería sería totalmente monoblock, limpieza tras una previa eliminación de molduras, sólo interrumpe la mencionada continuidad la parte frontal, el paragolpes y aleta delantera, motivado por los caprichos de Opel que para sustituir piezas en el vano motor, hay que quitar el paragolpes, y como no hay bien que por mal no venga, qué bonito el refranero español, se aprovechó para instalar unas bisagras LSDoors, para facilitar la instalación de esa pieza mecánica y además  propiciar la apertura vertical de sus puertas. Éstas a su vez, portan retrovisores tipo m3 cromados.

La conjunción perfecta entre las taloneras en chapa y el ensanche, que engulle las preciosas llantas cromadas Lexani de 18", calzadas con gomas 225/40, unidas al buje a través de un separador doble centraje Braid de 12 cm por rueda, transmiten la sensación de "Extreme" proyecto.

Todo el conjunto lo varia en altura, la suspensión neumática de movimiento independiente por rueda Nibbeltec.

Pasamos a la zaga, de gran volumén, donde se aprecia, el alisamiento de portón tapizado en piel negra, al igual que la visera superior y techo, todo un detalle, continuando por un alerón artesanal en fibra. Los pilotos de tecnología led especificos ahumados, conceden el paso a admirar el paragolpes trasero, también del kit "Extreme", cuya "u" invertida, acoge una pareja de escapes Sebring.

Se le aportó la seguridad al estacionar marcha atrás, con la instalación de sensores de asistencia al estacionamiento.

En el interior gran trabajo artesano, donde se localiza en los montantes, en relieve, (todo ello realizado en fibra y posteriormente tapizado en el mismo tono que el interior), el nombre del club al que pertenece, tapizado el habitáculo en piel crema casi en su totalidad: baquets, asientos traseros, salpicadero, montantes, pilares, paneles de puerta,etc..., alternando con las piezas pintadas en color crema.

Esferas modificadas e instrumentación con iluminación azul, en concordancia con el volante, pomo, pedales y freno de mano Isotta.

En el salpicadero central, una tablet encastrada de 7" y mandos de la suspensión neumática.

En el apartado de car audio, Alphasonik es la marca que impera, siendo de ella las vías separadas, el subwoofer de 500 rms y 1 amplificador, ayudado por 2 amplificadores In.phase.

  EL TUNING ES BELLEZA