FRONTAL

El vehículo ha alcanzado una longitud muy superior respecto a las anteriores medidas, las líneas que le confiere el nuevo look /restyling,  el color blanco escogido, tiene una planta extraordinaria y bella a la par, logrando un restyling descomunal sobre este Toyota Carina.

El carácter en esta preparación es claramente marcado por el frontal tan exitoso del VW Scirocco, implantado en este proyecto con mucha artesanía y destreza, esto es barroco señores, el refinamiento de líneas del nuevo barroco, cambio de estética respecto al de serie 100%, ensanche generoso y multitud de cambios, pero sin estridencias mayúsculas.

El paragolpes y faros daylight del nuevo modelo de Vw, que marcó los diseños de toda la marca, se ubican exitosamente mientras el capó se adapta al resultante anterior, incluyendo sutil aerografía en tonos grises, así como las aletas, cuya mirada frontal del morro, resulta inapreciable el gran ensanche otorgado, por el extraordinario trabajo destinado a todo el conjunto para el encajamiento perfecto en el proyecto.

Pasamos a la estampa lateral, eliminación de molduras al completo, el estilo monoblock lo magnifica afianzando la pureza de sus líneas. Taloneras artesanales de líneas curvas, acorde con el vehículo. Apertura vertical de LSDoors, siendo éstas en un principio para Opel Astra, reconvertidas para este Toyota, desconocido Carina ya.

Deslumbran unas bellísimas y majestusosas llantas Vault "Devil" cromadas de 20", calzadas con 225/35 y totalmente embutidas en su paso de ruedas, ante la acción de la neumática Low Rider de ejecución por ejes, bajando el coche a ras de firme. Dichas gomas rellenan el hueco en los límites de carrocería, gracias a los separadores de doble centraje Braid, de 5 cm delante por buje y 7 cm detrás, obteniendo un ensanche total con estas medidas:

-Delante 183 cm. 

-Detrás 192 cm.

LLegamos a la zaga y nos encontramos con una trasera totalmente artesanal, con la visera del Audi a8 unificada al portón trasero alisado, los pilotos del golf 6 adaptados a esta obra maestra, más un paragolpes trasero totalmente artesanal, que visualmente es de gran volumen. El escape es de ubicación central y boca artesanal, con misma forma que la apertura central de la defensa. 

En el habitáculo destaca la elección elegante de tonos escogidos, con tapizado integral en crema y marrón, todo ello cubriendo el interior en su totalidad, incluido el volante de marca Isotta, misma marca elegida para pomo y pedales.

En paneles de puerta delanteros modificación en fibra, para acoger 3 medios por cada una, mientras en salpicadero encastrados se ubican los manómetros de presión de la suspensión neumática.

  EL TUNING ES BELLEZA